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為藍天保衛戰注入“綠色動力”
2019-05-28 來源:杭州日報
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  “從柴油車、混合動力車、天然氣車,再到如今的純電動車,我每天駕駛的公交車操作越來越簡單,環境越來越清潔,上班的心情也越來越好?!毖κΩ凳且幻噬畹暮賈莨懷導菔輝?,十余年的公交駕駛經歷中,他親身見證了21世紀以來杭州整個公交車型的“變遷史”。如今,薛師傅每天駕駛的純電動公交車,污染少、噪音小、駕駛及乘車舒適度均大幅提升,不僅贏得了市民的喜愛和歡迎,他自己也從中感受到了一份實實在在的獲得感和幸福感。

  在近日全省舉行的藍天保衛戰采風活動中記者了解到,近年來,杭州積極推進節能減排工作,將綠色交通與環境?;?、生態交通等工作有機結合,在逐年提升車輛排放標準的基礎上,從2014年起加快純電動公交客車投入,截至目前已經達到2544輛,占主城區營運車輛總數的51.49%。

  “杭州已實現西湖景區公交車全部采用純電動車。主城區公交新能源和清潔能源車型基本實現100%?!筆薪煌ㄔ聳渚窒喙毓ぷ魅嗽苯檣?,純電動新能源公交車的應用,不僅優化了駕駛員們的駕駛體驗,提升了市民乘公交車的舒適度,更為杭州乃至全省的“藍天幸福感”作出了積極的貢獻。

  與此同時,杭州堅持“公交優先”戰略,著重加強地鐵、公交、水上巴士以及公共自行車間的換乘銜接設計,充分發揮“四位一體”城市公交系統的組合優勢,在解決好市民出行“最后一公里”的同時,大力倡導“綠色出行”。以杭州2008年5月推出的杭州公共自行車系統為例,截至今年4月底,全市“小紅車”累計租用量已達到9.5億人次,如換算成2元/次的公交出行,相當于為廣大用戶節省了近19億元的出行成本。

  市交通運輸局工作人員為記者算了一筆“環保賬”:“根據相關標準計算,如果按照‘小紅車’每次出行平均租用時間33.6分鐘計算,平均出行距離3.0~5.0公里;按照每次出行距離為3.0公里計算,全市的‘小紅車’累計已行駛里程28.5億公里。這些里程與公交車出行相比,相當于可節約11.62萬噸標準煤,減少二氧化碳排放31.53萬噸;如與小汽車出行相比,可節約標準煤46.88萬噸,減少二氧化碳排放量126.46萬噸。如按每輛小汽車平均運載2人計算,相當于減少4.75億輛小汽車的出行量?!閉獬浞痔逑至撕賈莨滄孕諧迪低吃謚θ〈蠐短轂N勒椒矯孀鞒齙牟環乒畢?。

  當前,杭州還在對公共自行車還車點進行進一步“綠色升級”,“以后公共自行車各還車點的車棚頂部將逐步采用太陽能電板,收集的太陽能轉化為電量,一部分可滿足還車點設備供電,另一部分還能為智動小紅車電瓶充電?!筆謝繁>止ぷ魅嗽畢殖〗檣?,持續優化的公共自行車系統,不僅是杭州“生活品質之城”的標志,也正在成為杭州“創新智慧之城”“綠色節能之城”的標志,并為全國乃至全球輸出綠色出行助力環境改善的“浙江樣本”。(本站編輯 洪曉霞摘編)

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